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澳门葡京官网:李想:要么死,要么千亿美金

时间:2018-4-15 13:12:40  作者:  来源:  查看:8  评论:0
内容摘要:跟蔚来汽车创始人李斌一样,车和家创始人李想也是一位光环加身的新造车势力代表。但不一样的是,李想更多时候并不处于聚光灯下。他的想法和公司进展,经常是通过他的微博向外表达。他是造车新势力的一员,但似乎又在跟这个行业和资本保持着一定距离。不过这种状态在最近有所转变。3月底,车和家宣布完...
跟蔚来汽车创始人李斌一样,车和家创始人李想也是一位光环加身的新造车势力代表。但不一样的是,李想更多时候并不处于聚光灯下。他的想法和公司进展,经常是通过他的微博向外表达。他是造车新势力的一员,但似乎又在跟这个行业和资本保持着一定距离。

不过这种状态在最近有所转变。3月底,车和家宣布完成了30亿人民币B轮融资,经纬中国和首钢基金旗下新能源基金领投。B轮融资后,车和家一共融了57.77亿元人民币。

与此同时,车和家还宣布与滴滴成立合资公司,开展共享出行、自动驾驶等方面的合作。几天后,李想宣布,筹备两年的SEV项目终止。

“我们所面对的挑战其实都是选择,而非对错。习惯纠结于是非对错的人,可以很好的收获到:1、满满的负能量;2、越来越窄的视野;3、几乎为零的勇气。可谓一举三得。”他在微博中写道。

4月10日,在参加博鳌亚洲论坛期间,很少接受采访的李想接受了《中国企业家》杂志的专访。在专访中,他谈到了为何放弃SEV,如何与滴滴达成合作,对车和家的愿景,以及对创业的看法。

以下为李想访谈整理:

CE:车和家B轮拿到了30亿融资,由经纬领投,你是如何说服张颖的?

李想:我认为经纬现在一个最核心的投资战略是不希望错过未来可能出现的千亿美金级的企业,这是张颖最在意的。而在这里面最核心的是,哪些领域的哪些创业者会有成为千亿美金级企业的机会。我认为这是他的核心判断。在这个基础上,比较好做判断的是上一轮做过几十亿美金企业的创业者,从大概率上是更容易成功的。

对我们而言,选择投资人时,希望投资人能够跟我们建立很强的人对人的信任关系。因为我们也会不停地迎接挑战,也会犯各种各样的错误。这种信任是基础。

CE:接下来,这笔钱打算怎么花?

李想:SUV大规模投产需要很大的开销,就像特斯拉Model 3投产要花很多钱一样;另外一方面就是整个销售网络的建设,我们是以自己的直营体系为主。

CE:在融资方面,我们看到蔚来、威马和小鹏汽车背后分别有来自腾讯、百度和阿里的资金支持,车和家为什么没有拿BAT的资金?

李想:因为我们进入晚了一年。蔚来和小鹏汽车都是2014年成立的,从融资的节奏点上,基本上到C轮才会考虑战略投资人的进入。我们不排斥BAT,不过我们还没有正式启动C轮。我相信未来什么可能性都有。我们做的汽车之家也是中国最大的(汽车行业垂直网站),但是也没有BAT投资。

CE:除了B轮融资,你还宣布了与滴滴的合作,双方是如何达成合作的?

李想:双方在探讨未来出行时产生一些共识,比如说怎么把出行的成本降低,围绕出行量身定制产品,把每公里的成本降得更低,如何把用户体验做的更好,以及在无人驾驶方面如何做好准备。

其实我们和滴滴一开始是聊SEV,慢慢双方有了更深入了解。我跟程维聊过,但主要是跟滴滴专门负责这个领域的团队深入沟通。

CE:跟滴滴的沟通大概用了多久?

李想:大概八九个月时间。之所以会花这么多时间,因为这对于滴滴而言也是全新的事情,对我们而言也是全新的事情。双方一方面要想得更全面,另一方面也要把整个计划做得更详细。



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